Dieselgate – Nachrüstung statt Update

Aktion und Information mit Oliver Krischer, stellvertretender Fraktionsvor-
sitzender der Bundestagsfraktion von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN und Mit-
glied des Untersuchungsausschusses des Bundestages zum Diesel-Skandal.

Die Universitätsstadt Marburg gehört zu den deutschen Städten, in denen in den letzten Jahren die zulässigen Grenzwerte für den Jahresmittelwert der Stickoxidbelastung (40 µg/m3 /Jahresmittel).

An der Messstation Universitätsstraße:
2013: 45, 1 µg/m3, 2014: 44,6 µg/m3, 2015: 47, 1 µg/m3, 2016: 47, 1 µg/m3

Millionen von Autofahrern fühlen sich hintergangen, weil sie sich einen, angeblich umweltfreundlichen, Diesel gekauft haben. Nach und nach stellte sich heraus, dass das Kraftfahrzeug-Bundesamt schon viele Jahre über die manipulierten Abgasteste Bescheid wusste. Es schritt aber nicht ein und ließ den Weiterverkauf von untauglichen Abgasanlagen zu. Nun ein Software-Update durchzuführen, dessen Ergebnis die Emissionen kaum vermindert,
ist eine Farce.
Wir fordern, dass die Bundesregierung gegenüber der Industrie wirkungsvolle Nachrüstungen durchsetzt, die uns auch in Marburg wieder sorglos durchatmen lassen.